Pralinka2 »
AirGuru (22:21:43): Jééé, blahopřeji!
A kdy mě svezeš?
::R@keta >> Generation Web Vol.2>>
létání
přepravní i sportovní letadla, helikoptéry, vznášedla, rogala, paragliding, ultralehká letadla a vírníky
Binn »
koncem mesice letime vlastnima silama do srbska. doufam, ze odletime i zpet. Z Kbel za 2 hodiny to je rozumne cestovani
AirGuru »
Mc (0:38:52): to je fakt, financni stranka je na tom trochu jinak, ale neni to zas tak moc, zrovna nas aeroklub je co se tyce ceny jeden z nejlevnejsich co jde
Vychazi to zhruba tak, ze nejakej pravidelnej poplatek za clenstvi je kolem 3k, hodina letu na vetroni cca 200kc (ja jsem letos nalital asi 10, a to jsem lital jak divej, ale to je vycvik, tam ty hodiny naskakujou min)
Navijakovej start 40 kc, aerovlekovej start cca 700 kc.
Odhaduju, ze jsem do toho letos dal asi tak kolem 20000. (nepocitaje teda benzin projezdeny cestou na letiste, jidlo, a tak)
Zase mame pekny bar, kde stoji pulitr coly 10 korun, a tak :)
Ale ono s tim paraglidem to taky neni zas tak laciny. Musis si koupit vybavu (30k+), platit si nejaky pojisteni, a najezdis toho benzinu daleko vic :) Rozhodne ty naklady nejsou radove odlisny :)
Ono to litani je pak taky jiny, zejo. S padakem jedes na nejaky misto v republice (kdyz fouka), a litas tam na svahu, pripadne se ti podari par kilometru uletet nekam. S vetronem ses spis na domovskym letisti (kdyz neni soustredeni nebo zavody), a litas stovky kilometru ruzne po republice.
- jinac, padak samozrejme mas. Ale samozrejme, tvoje moznosti rychle vyskocit z letadla ve vysce mensi nez 300 metru nad zemi jsou hodne omezene :)
- A abys urval kridla, tak se musis fakt snazit, kdyz to nebudes ridit, tak se samy nikdy neurvou :)
Vychazi to zhruba tak, ze nejakej pravidelnej poplatek za clenstvi je kolem 3k, hodina letu na vetroni cca 200kc (ja jsem letos nalital asi 10, a to jsem lital jak divej, ale to je vycvik, tam ty hodiny naskakujou min)
Navijakovej start 40 kc, aerovlekovej start cca 700 kc.
Odhaduju, ze jsem do toho letos dal asi tak kolem 20000. (nepocitaje teda benzin projezdeny cestou na letiste, jidlo, a tak)
Zase mame pekny bar, kde stoji pulitr coly 10 korun, a tak :)
Ale ono s tim paraglidem to taky neni zas tak laciny. Musis si koupit vybavu (30k+), platit si nejaky pojisteni, a najezdis toho benzinu daleko vic :) Rozhodne ty naklady nejsou radove odlisny :)
Ono to litani je pak taky jiny, zejo. S padakem jedes na nejaky misto v republice (kdyz fouka), a litas tam na svahu, pripadne se ti podari par kilometru uletet nekam. S vetronem ses spis na domovskym letisti (kdyz neni soustredeni nebo zavody), a litas stovky kilometru ruzne po republice.
- jinac, padak samozrejme mas. Ale samozrejme, tvoje moznosti rychle vyskocit z letadla ve vysce mensi nez 300 metru nad zemi jsou hodne omezene :)
- A abys urval kridla, tak se musis fakt snazit, kdyz to nebudes ridit, tak se samy nikdy neurvou :)
Mc »
AirGuru (0:27:29): plus základní nevýhoda a to sice finanční stránka
nenulovou deformační zónu ano, ale nemáš záložní padák (nebo máš?)
a křídla nesplasknou ale můžeš je urvat (alespoň podle tvého simulátoru :c)
nenulovou deformační zónu ano, ale nemáš záložní padák (nebo máš?)
a křídla nesplasknou ale můžeš je urvat (alespoň podle tvého simulátoru :c)